施工管理作業
筏式基礎施工
筏式基礎應考慮施工時應對温度應力和收縮裂縫控制給予足夠重視，在軟土地區開挖施工時要考慮降低地下水位及其對鄰近建築物沉降的影響。
樓板鋼筋施工
鋼筋混凝土樓板施工方式，在現場依照設計位置，進行支模、綁紮鋼筋、澆築混凝土，經養護、拆模板，皆需依結構設計圖配筋方式施工。
混擬土測試
工地檢驗的主要項目包括混凝土強度、坍落度測試與氯離子含量等三項，確保混凝土品質符合強制法規要求和品質控制標準。
防水工程施工
預防重於治療，房屋建築防水工程都是不可以省略一項重要作業，房子蓋的再好都經不住長期累積的水氣。
基礎開挖
基礎設計採用筏式基礎施工法，比一般獨立基礎更穩定牢固，而且耐震度更強。之前看過基地原始風貌與整地開挖的過程，可見此基礎的確是真真實實且沒有任何不良土方及一片乾淨的建地。（多開費用並回饋消費者）
基礎底板與樑柱接頭之一
底版鋼筋採用#4~5鋼筋以井字型排列，每隔間距均分12~15cm（以結構設計為主）。地樑主筋為#7~8依據結構技師參照建築法規而設計，每隔12~15cm固定一個箍筋增加地樑結構強度，另外地樑的前後末端上下都有90度的錨定，用意是補強地震搖晃的拉力。
基礎底板與樑柱接頭之二
地樑主筋穿過柱筋時同樣每隔 15cm 左右， 加固 135度彎鉤鋼箍，加強樑柱接頭的拉力往往是地震時受力最大的部位，就在各層樓的此位置，所以特別加固彎鉤鋼箍，爾後房子的主結構可以承受七級以上的強震。柱筋設計依據政府現行法令規範，主筋以 #6~7 鋼筋依設計配置施作，柱子尺寸由 36~40cm * 60~80cm 都有分佈，每層樓的柱筋搭接處最起碼有150cm以上。上的強震。
基礎底板與樑柱接頭之三
車庫圍牆施工的特點：車庫的圍牆均與主結構分開施工，等完工建管單位驗收後再增建施作車庫圍牆，這樣的施作工法是能讓主結構連結，這是一逸建設為客戶安全考量的例證之一。
樓板鋼筋施工之一
樓板設計雙層鋼筋施作，鋼筋為 #3間距 15cm交叉施工，整棟樓板連結一體成型，因此結構更加牢固。 樑柱接頭施作彎鉤型箍筋，作為加強避震拉力，一般地震時最容易受損就是這個部位。樓板鋼筋施工之二
樓板90度角的位置施作防震鋼筋，主要目的在補強轉角結構脆弱的部位。樓板鋼筋施工之三
樓板鋼筋設計為雙層 #3鋼筋交叉間距為15cm。樓板灌漿時，牆壁部位使用震動機，能讓混凝土增加鋼筋的握裹力而施作，以便達到設計最大強度。樓板鋼筋施工之四
樓板拉筋施工實景：在灌漿前清洗模板，以排除工程施工時雜物，增加混凝土握裹力。
混擬土測試之一
混凝土坍度試驗（桂田試驗所）灌漿時現場做坍度試驗，是對混凝土的品管做第一道把關，嚴防司機運送過程中加水。
混擬土測試之二
灌漿時現場取樣試體的過程，取樣完成交由保管做保養28天。依據現行法規送到指定試驗所進行試壓強度， 目的是要檢驗你混凝土的質量是否合乎3000 pis的強度。
混擬土測試之三
灌漿時現場取樣做氯離子的測試，目的是檢驗混凝土中是否含海砂（海砂屋）的成份。在一逸建設的嚴格把關之下，絕對讓你安心做為買屋的選擇，我們的用心您絕對可以放心。
混擬土測試之四
試驗所現場做混凝土試壓測試強度：晉暉機構，一逸建設在建築每一個步驟上，均是以客戶的立場為圭臬，即使小細節也不能馬虎；因為你的選擇了「心心相印」也就是我們為你負責任的開始。
一逸建設 心心相印